Hamilton Khaki Aviation Takeoff recenze – Stopky pilota Dario Costy

Tagy: Recenze | Hamilton | Pánské | Klasické | Letecké

Agáta Vřeská | 27.1.2022 | 5 MIN

Když poprvé otevřete krabičku, říkáte si, zda jsou to fakt hodinky nebo stopky. A zda jsou jen na výstavku, nebo půjdou i nosit. Hamilton TakeOff Automatic Chronograph Dario Costa je rozhodně unikátní záležitost, která by neměla příznivcům mechanických pilotek uniknout. A že  fakt stojí za pozornost půjde vyčíst (jak doufám) z každého řádku dnešní recenze.

Na těchhle hodinkách je všechno jinak a všechno cool (používá se tohle slovo ještě? Asi ne, ale tady je to výstižné). Krabička je netradičně řešená, uvnitř ní čeká taky malé překvapení a samotné hodinky jsou originalita sama. V detailech. A o ty jde v tomhle limitovaném segmentu především. Ale vezměme to postupně.

TakeOff si bere inspiraci z klasických pilotek. Hamilton je s pilotními hodinkami totiž spojen už pěknou řádku let. Ať už šlo o modely používané během světové války nebo o spolupráci s Air Zermatt z nedávné doby.

30.7.2020 - Agáta Vřeská
Historie Hamiltonu: Dlouhá cesta od amerických železnic pod křídla švýcarského Swatche

Když pomineme tyto vazby, design a zapracování hodinek do speciálního boxu, zůstane asi největším marketingovým tahákem spojení s akrobatickým pilotem Dario Costou. Ten pokořil světový rekord, když jako první na světě proletěl tunelem.

Celá akce Tunel Pass byla naplánována na 4. září 2021. Costa musel se svým letounem Zivko Edge 540 proletět dvojitým tureckým tunelem Çatalca. Nebezpečné to bylo hned z několika důvodů. Nad letadlem bylo sotva 4 metry místa, takže vychýlit se jen o kousek mimo správný kurz ho mohlo při průměrné rychlosti 245 km/h stát i život.

Akrobatický letec Dario Costa. S Hamiltony na ruce

Kopírovat musel při letu zakřivení tunelu, ale hlavně zvládnout okolní větry, které si s letadlem pohrávaly. Zvláště v místě mezi oběma tunely. Risk se ale vyplatil a Ital Dario Costa se zapsal do Guinessovy knihy rekordů hned pěti rekordy: nejdelší průlet tunelem v letadle (1730 m), první let tunelem v letadle, nejdelší let pod pevnou překážkou, první let dvěma tunely a první vzlet letadla z tunelu.

Celý let trval 43 sekund a společnost mu v kokpitu dělaly i hodinky Hamilton TakeOff. Právě schopnost nasadit pouzdro do kokpitu je vlastně jedna z nejzajímavějších věcí na hodinkách.

Costa si sundal hodinky z řemínku a nasadil do kokpitu.

A co budoucím majitelům bude dělat podle mne nemalou radost, je balení. Po vybalení z klasického boxu se vám totiž do rukou dostane bytelný kufřík s hliníkovými pláty a "nýtováním". V něm se ukrývají zasazené hodinky, které je možné vyjmout otočením, a získáváte tak samostatné pouzdro v designové podobě stopek.

Stylový ocelový kufřík odhalí nejprve hodinky v designové podobě stopek. Řemínek je ukrytý uvnitř.

Černý podklad, ve kterém jsou hodinky umístěny, funguje sám o sobě. Po vyndání jej můžete využít třeba jako stylové stolní hodiny. Budíky na něm ale jsou jen dekorační, rychlost ani nic jiného neukážou. Přesto je cítit snaha po autentické podobě palubní desky.

Hodinky jsou zasazeny do černé podložky, která samostatně může sloužit i jako stolní hodiny.

No a pod ním je konečně černý kožený řemínek s prošitím, na který se hodinky nasadí. Jestli černo-žlutá kombinace fungovala na samotných hodinkách, ve spojení s řemínkem je to pak hodně slušný estetický požitek. Kůže má navíc pohodlnou pryžovou podšívku.

Řemínek je z teletiny, s decentním prošitím a žlutým stehem na konci.

Tím se dostáváme k tomu designu, který je hodně sportovní a spojený právě s pilotkami. Černá je v posledních letech trendem, a zvláště ve spojení se žlutou nebo červenou slaví úspěchy napříč značkami. Barevné úpravy je dosaženo technologií PVD, takže o barevnou stálost bych se nebála.

23.1.2020 - Agáta Vřeská
PVD úprava hodinek – nejčastější otázky

Pouzdro je směřováno do matné úpravy, což sportovnímu kousku vždycky svědčí. Osobně jsem nadšená ze žlutočerných pruhů v posledních 15 sekundách obousměrně otočné lunety, které připomínají výstražné označení pro trvalé překážky.

A musím celkem nadšeně podotknout, že ručky lícovaly s indexy se stejnou precizností, s jakou Dario proletěl tunelem. A to nejen u ruček pro hlavní čas, ale i stopek. Krásné bylo také pozorovat, jak se centrální vteřinovka bleskově vrátí na nultou pozici po vynulování stopek. Pokud je ručka stopek v první polovině, vrátí se po stejné ose zpět, pokud je už je za 30 sekundami cesty, vrátí se směrem dopředu.

29.7.2021 - Eliška Měrková
VŠE NA TÉMA: Hodinářské komplikace – Historie chronografu

A když jsem u stopek. Ty nabízí přesnost na 1/5 sekundy s kapacitou 30 minut a ovládají se horními dvěma tlačítky. Jako u klasických kapesních stopek – levým je zapnete, stopnete, pravým vynulujete. Manipulace je příjemná, tlačítka reagují hned a rozhodně se nedá říct, že by byla zbytečně moc volná. Slyšíte to pěkné cvaknutí, když stopky zapnete.

Datumovka pak přeskočí na nový den hezky o půlnoci, nicméně pro nastavení neslouží první poloha korunky, ale speciální ukryté tlačítko na sedmé hodině. Na něj je třeba zatlačit (třeba párátkem, nebo něčím tenkým, ale ideálně neostrým, ať se pouzdro zbytečně nepoškrábe) a datumovka přeběhne na další den.

Všechny tyto funkce zajišťuje automatický strojek H-31, postavený na Valjoux 7753. Rezerva je až 60 hodin a dotahovat jej můžete samozřejmě i přes korunku. Díky otevřenému dýnku můžete sledovat nejen pohyb setrvačky, ale taky děj během používání stopek.

Zdoben není nijak markantně, třeba můstky si Hamilton oHáčkoval, upravil si i rotor, ale jinak tam nic velkého nečekejte. Už samotná komplikace chronografu je ale natolik zajímavá a vyžaduje nějaký ten hodinářský um, že jde o lákavou záležitost.

Uvnitř běží automatický chronograph H-31 postavený na ETA Valjoux 7753.

Asi nejvíc překvapující věcí po setmění je luminiscence. Ta je kromě hodinových indexů netradičně i na vteřinových. Ale ne na všech. Luminiscenčním nátěrem je zvýrazněno přesně 43 sekund – čas, za který Dario Costa proletěl tunelem. Z toho důvodu světélkuje také vteřinová ručka namísto tradičněji zvolené hodinové a minutové. Vše tak, aby Costa ve tmavém tunelu viděl přesně to, co potřebuje.

Tomu se říká zaměřit se na detail. Super-LumiNova na ručce chronografu a 43 sekundách (tuto verzi ale Costa ještě logicky neměl).

To je také rozdíl oproti modelu, který je jinak prakticky stejný (viděli jsme jej někdy okolo roku 2014), ale byl v počtu 1999 kusů a nebyl spojen s Dario Costou – na číselníku nebylo luminiscencí vyznačeno oněch 43 sekund. Takto se jedná ještě o exkluzivnější limitku o počtu pouhých 100 kusů.

Celkově jde o rafinovaně vymyšlený model, kde si v Hamiltonu dali záležet na každém detailu. A tak to má být. Zvlášť, když se bavíme o hodinkách za pořádnou pálku.

Naše videorecenze:

Hlavně jsou to ale krásné hodinky, ať už je necháte v jejich „stopkové“ podobě, nebo se je rozhodnete vzít na řemínek. Jediné upozornění pro budoucí majitele bych měla k velikosti, protože jde o 46 mm velké ocelové pouzdro a je to tedy pořádný budík.

Jinak jim ale sotva mohu něco vytýkat. Pro ty, kteří hledají zajímavou limitku s mechanickým chronografem a mají k letecké akrobacii blízko, to bude naprosto jedinečný kousek.

Mohlo by vás dále zajímat:

29.11.2021 - Vojtěch Höhe
Hamilton Khaki Aviation Converter recenze – Tak trochu kontroverzní pilotní záležitost

18.6.2020 - Agáta Vřeská
Hamilton BeLOWZERO v limitované edici TENET Christophera Nolana

26.2.2020 - Ivan Přibyl
Hamilton Khaki Aviation X-Wind Automatic Day Date: recenze na tak trochu „jiné“ pilotky

4.4.2022 - Radim Krčmář
Citizen Promaster Sky Eco-Drive JY8100-80L recenze – Pilotky na japonský způsob